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50年“老廠”轉(zhuǎn)型綻放新活力 鎮(zhèn)江飛亞軸承:員工加班生產(chǎn)迎“財(cái)神”

2021-02-19

2月16日大年初五,傳統(tǒng)“迎財(cái)神”的日子,早上9點(diǎn),鎮(zhèn)江飛亞軸承有限責(zé)任公司的廠房里,工人們用自己忙碌工作的方式迎接著自己的“財(cái)神”。鎮(zhèn)江飛亞軸承有限責(zé)任公司,一個(gè)50多年的老牌軸承廠如今依舊綻放著活力,現(xiàn)在不光在汽車軸承方面有所發(fā)展,在非汽車類的航空航天、數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械等多個(gè)行業(yè),他們生產(chǎn)的軸承也是供不應(yīng)求。



鎮(zhèn)江飛亞軸承有限責(zé)任公司建廠于1970年,2003改制成民營企業(yè),多次承擔(dān)國家專業(yè)軸承技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目,其中,組合軸承、滾輪滾針軸承的研發(fā)和生產(chǎn)為國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè),無可替代。公司系列化生產(chǎn)包括各種滾針軸承、推力軸承、汽車離合器分離軸承等3000多個(gè)軸承品種,擁有多項(xiàng)軸承發(fā)明及實(shí)用新型專利,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)和國家。


飛亞軸承公司董事長、總經(jīng)理康順杰介紹,工廠經(jīng)過50年的奮斗,在很多方面居于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平,特別是近幾年來,適應(yīng)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,適應(yīng)新基建的要求,發(fā)生了比較大的變化。飛亞的順利轉(zhuǎn)型,成功地提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。受疫情影響,2020年一季度飛亞停工,損失近400萬元,但是去年4月份之后,非汽車類訂單的增加,迅速讓企業(yè)重回正軌。“我們到現(xiàn)在為止,訂單非常充裕,很多訂單都排到今年三四季度了。我們?nèi)ツ晖瓿射N售7000多萬,與2019年相比較增長9%,今年我們目標(biāo)定在8000萬,爭(zhēng)取有新的增長。”康順杰說。


2月16日早上,在飛亞軸承廠的制坯車間,一排排數(shù)控機(jī)器發(fā)出來的轟鳴聲此起彼伏。其實(shí)從大年初四開始,飛亞的一線工人就在這里加班加點(diǎn),而這些軸承也是飛亞軸承廠的傳統(tǒng)產(chǎn)品。制坯、熱處理、磨加工、裝配,一個(gè)小小的軸承需要經(jīng)過多道精密的冷、熱加工程序才能成型,別看它體積不大,但是作為當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件,卻必不可少。


在實(shí)體分廠車間,雖然工人不多,但機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)也沒有停歇??淀樈芙榻B,這個(gè)車間生產(chǎn)的軸承主要是用于基建、航空航天等領(lǐng)域,這些軸承的訂單在以往只占到整個(gè)飛亞的10%,但是自從去年受新冠疫情的影響,汽車軸承的訂單迅速下滑,非汽車類的訂單快速上升,產(chǎn)量現(xiàn)在已經(jīng)占到整個(gè)飛亞軸承廠的50%。


從卡車到轎車,從手動(dòng)擋到自動(dòng)擋,從過去主要為汽車配套,到現(xiàn)在的機(jī)器人、智能倉儲(chǔ)、物流倉儲(chǔ)、電力改造等多領(lǐng)域生產(chǎn),飛亞軸承也獲得了不少的榮譽(yù)。康順杰說:“我們飛亞軸承人,應(yīng)該感到非常驕傲的是,若干年來,我們?yōu)閲业暮娇蘸教焓聵I(yè)做出了很多的努力,從小到大,一直到我們現(xiàn)在,從神州系列到神舟系列,到月球登陸,這些方面應(yīng)該講,在火箭上都有我們的產(chǎn)品。”


康順杰介紹,春節(jié)期間,除了機(jī)修車間以外,很多車間為了保證這個(gè)月生產(chǎn)任務(wù)的完成,都進(jìn)入了“工作模式”。


今年33歲的淮安人高靜,是裝配車間的一名半成品檢驗(yàn)員,入廠3年的她,今年是次留在鎮(zhèn)江過年,雖然回不了老家,但是她說:其實(shí)在鎮(zhèn)江過年的感覺也不錯(cuò)。“今年留在鎮(zhèn)江過年,政府的留鎮(zhèn)補(bǔ)貼,我們都享受到了,廠里面還給我們外地人提供了相應(yīng)的補(bǔ)貼,我們心里蠻高興的,我們從初四就加班了,加班說明什么?說明廠里效益好,看到熱熱鬧鬧的樣子,我們加班也有動(dòng)力。”高靜說。


(來源:今日鎮(zhèn)江)