斗式提升機維護檢修

1、總則

本規(guī)程參照《中華人民共和國化學工業(yè)部設(shè)備維護檢修規(guī)程》分冊、化學工業(yè)出版社1992.8第1版等資料編寫。適用于HL400型斗式提升機(設(shè)備位號：V29005A/B)的維護及檢修。

1.1 設(shè)備用途

來自于運渣皮帶的鍋爐排渣經(jīng)斗式提升機的進口進入料斗后，經(jīng)斗式提升機輸送至渣庫。

1.2 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介

HL400型斗式提升機由頭尾部傳動組件、牽引構(gòu)件、機殼、進出料溜槽等部件組成。電機經(jīng)由減速機間接驅(qū)動，在電機同減速機的聯(lián)軸器處裝有止逆裝置。

1.3 設(shè)備的技術(shù)性能

HL400型式提升機性能見表一：

2、設(shè)備完好標準

2.1 零部件完整齊全質(zhì)量符合要求

2.1.1 電動機、減速機、上下鏈輪、牽引構(gòu)件、料斗和機殼等完整齊全，質(zhì)量符合要求。

2.1.2 基礎(chǔ)、機座穩(wěn)固可靠，地腳螺栓和各部螺栓連接緊固、齊整、符合技術(shù)要求，機殼支架安裝合理牢固完整。

2.1.3 信號連鎖、止逆裝置、安全裝置、下部調(diào)節(jié)裝置、操作機構(gòu)等齊全完整，靈敏、準確。

2.2 設(shè)備運行正常，性能良好，達到銘牌出力或查定能力

2.2.1 設(shè)備潤滑良好，潤滑系統(tǒng)暢通，實行“五定”、“三級過濾”。

2.2.2 運行平穩(wěn)，無雜音，料斗不得與機殼相撞，牽引構(gòu)件不跑偏，同鏈輪嚙合良好。

2.2.3 輸送能力達到銘牌出力或查定能力。

2.3 技術(shù)資料齊全、準確

2.3.1 設(shè)備檔案、檢修及驗收記錄齊全。

2.3.2 設(shè)備易損配件有圖樣。

2.3.3 設(shè)備操作規(guī)程、維護檢修規(guī)程齊全。

2.4 設(shè)備及環(huán)境整齊清潔無跑、冒、滴、漏

2.4.1 提升機表面清潔、無污垢。

2.4.2 減速機不漏油，表面無污垢。

2.4.3 設(shè)備周圍無雜物，現(xiàn)場整潔。

3、設(shè)備的維護

3.1 日常維護

3.1.1 嚴格執(zhí)行交接班制和設(shè)備操作規(guī)程。

3.1.2 按“五定”、“三級過濾”的要求做好各潤滑部位的檢查和加油工作。

3.1.3 每次送料前必須空轉(zhuǎn)5～10分鐘，檢查各部位運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常響聲，檢查各安全裝置、聯(lián)瑣裝置、操作機構(gòu)是否正常。

3.1.4 運行中嚴格執(zhí)行巡回檢查制，利用聽、摸、查、看、聞等方法，隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。

3.1.5 操作人員隨時檢查運行情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常時，應(yīng)立即檢查原因，及時處理。

3.1.6 每次停車前必須把物料送完，做到料斗內(nèi)無料。

3.1.7 每班必須做到工作場地清潔，設(shè)備上無積灰、油污等。

3.2 定期維護

3.2.1 每周由維修工對料斗、鏈條、鏈輪、保險等進行一次檢查；并對牽引構(gòu)件松緊進行一次調(diào)節(jié)。

3.2.2 每15天各加油點進行一次油路疏通并加油。

3.2.3 每月開蓋檢查各軸承工作狀態(tài)，視情處理缺陷。

3.3 常見故障處理

常見故障處理方法見表二：

3.4 緊急情況停車

設(shè)備在運行過程中，遇有下列情況之一時，必須緊急停車：

1）牽引機構(gòu)發(fā)生卡澀現(xiàn)象;

2）出現(xiàn)較激烈的異常響聲和振動；

3）其他嚴重影響安全生產(chǎn)的情況。

4、檢修周期和檢修內(nèi)容

4.1 檢修周期

檢修周期見表三：

4.2 檢修內(nèi)容

4.2.1 小修

4.2.1.1 各加油點油路疏通并加油。

4.2.1.2 檢查環(huán)鏈、保險板、料斗螺栓，并視情況進行處理。

4.2.1.3 尾部調(diào)節(jié)裝置檢查、修理或更換。

4.2.1.4 頭部止逆器檢查、修理。

4.2.1.5 校正聯(lián)軸器，更換易損件。

4.2.1.6 進出溜槽補焊。

4.2.1.7 密封處理。

4.2.2 中修

4.2.2.1 包括小修的內(nèi)容。

4.2.2.2 頭尾部傳動組件清洗、檢查并視情況更換。

4.2.2.3 更換部分變形的環(huán)鏈、料斗。

4.2.2.4 減速機清洗、檢查更換易損件。

4.2.3 大修

4.2.3.1 包括中修內(nèi)容。

4.2.3.2 牽引構(gòu)件、料斗檢查、修理或更換。

4.2.3.3 機殼部分更換。

4.2.3.4 進出溜槽修理或更換。

4.2.3.5 導(dǎo)軌的校正或更換。

4.2.3.6減速機齒輪、軸、殼體檢查、修理或更換。

4.2.3.7 防腐油漆。

4.2.4 檢修內(nèi)容可根據(jù)設(shè)備的使用情況適當調(diào)整。

5、檢修方法及質(zhì)量標準

5.1 檢修前的準備工作

5.1.1 檢修前應(yīng)根據(jù)設(shè)備可能存在的缺陷和問題確定檢修項目及檢修內(nèi)容。

5.1.2 組織檢修隊伍確定專責檢修技術(shù)員和檢修技術(shù)負責人，并對檢修人員進行技術(shù)交底，使之熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理，明確檢修內(nèi)容及技術(shù)標準。

5.1.3 落實檢修用易損件，如環(huán)鏈、保險板、軸套、軸承、減速器軸封環(huán)、三角皮帶等備品備件及消耗材料，每種材料和備件都需要有合格證或檢驗單，并經(jīng)核對無誤后方可使用。

5.1.4 所有檢修項目都應(yīng)填寫檢修任務(wù)?，并由檢修負責人會同生產(chǎn)工藝負責人一起在現(xiàn)場逐項查對落實，對特殊情況作必要表記。

5.1.5 針對檢修中的重大問題，應(yīng)提前制定出安全預(yù)防措施。

5.1.6 校驗檢修用量具，準備好各種檢修用工器具、記錄圖表等。

5.2 檢修

5.2.1 減速機

減速機檢修方法及質(zhì)量標準按HGJ010032《齒輪減速機維護檢修規(guī)程》執(zhí)行。

5.2.2 頭尾部傳動組件

5.2.2.1 軸

1)軸的各種尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后滿足技術(shù)要求，如有彎曲可用機械壓力法校直；

2)軸頸部分磨損過大，可用鑲套、堆焊、電鍍等方法修復(fù)。鑲套厚度一般為10.00±2.00mm；堆焊修補時要防止軸產(chǎn)生變形；電鍍的厚度一般不超過0.30mm；

3)鍵槽磨損可按實際情況放大一個級別，或在于原鏈槽180º處重新開鏈槽。

5.2.2.2 齒輪、皮帶輪、鏈輪

1)磨損過大、膠合、表面疲勞、嚴重塑性變形及斷裂時必須更換。

2)齒輪、鏈輪如果機構(gòu)上許可，可以換面使用；如經(jīng)濟上可行，在滿足技術(shù)要求的情況下齒輪和鏈板也可以用堆焊法、鑲環(huán)法和鑲齒法進行修復(fù)。

3)輪與軸配合部位磨損過大可用鑲套法修復(fù)，鑲套厚度一般為10.00±2.00mm，鍵槽部位磨損同軸的處理方法一樣；

4)兩齒輪嚙合時，頂間隙c=10.2～0.37mn（mn為法向摸數(shù)）；側(cè)間隙見表四。測量方法可用塞尺法、壓鉛法或千分表法。

mm

5)兩齒輪必須嚙合正確，用涂色法檢查色接觸面積符合表五：

6)齒輪裝配時應(yīng)保持兩齒輪軸心線平行，在等于全齒寬的長度上測量軸心線在水平方向的公差fx和在垂直方向的公差fy符合表六規(guī)定：

7)兩嚙合齒輪的中心距離應(yīng)符合表七要求；

mm

8)兩傳動三角皮帶輪找正要求；兩輪槽中心線相對軸位移不大于1mm，兩軸平行度為0.50mm/m；

9)上皮帶輪軸或鏈輪軸水平度允許偏差0.5/1000；

10)上、下皮帶輪或上、下鏈輪應(yīng)在同一垂直面內(nèi),允許偏差5.00mm。

5.2.2.3 滾動軸承

5.2.2.3.1 軸承發(fā)生嚴重銹蝕或變形、破裂、嚴重磨損等現(xiàn)象時必須更換。

5.2.2.3.2 軸承安裝可用110～120℃機油油浴或軸承加熱器熱裝。

5.2.2.3.3 膨脹端軸承外圈端面與軸承壓蓋之間間隙可按下式計算；

S=α·L·Δt+0.15

式中  s-間隙mm;

α-軸的線膨脹系數(shù),1/℃;

L-兩軸承間的距離,mm;

Δt-軸與軸承體的溫差,℃;

5.2.2.3.4 在裝配后用手轉(zhuǎn)動軸承座進行檢查,轉(zhuǎn)動應(yīng)均勻、輕快、靈活。

5.2.3 聯(lián)軸器與止逆器

5.2.3.1 彈性套銷聯(lián)軸器找正要求見表八。

5.2.3.2 鍵槽磨損的處理方法見本規(guī)程5.2.2.1。

5.2.3.3 止逆輪和棘爪磨損有打滑現(xiàn)象，彈簧片斷裂、有裂紋時必須更換。

5.2.3.4 組裝止逆器時，必須方向正確，盤動時應(yīng)有均勻的咬啃聲。

5.2.3.5 止逆裝置的固定板應(yīng)可靠地緊固在平臺上。

5.2.4 牽引構(gòu)件和料斗

5.2.4.1 牽引構(gòu)件和料斗嚴重磨損或變形，必須更換。

5.2.4.2 牽引構(gòu)件連接后，應(yīng)保證兩根長度相同、料斗互相平行，料斗的掛鉤螺栓應(yīng)緊固并加彈簧墊圈和開口銷或使用雙螺母和開口銷鎖緊。

5.2.4.3 螺桿拉緊裝置調(diào)整好后，應(yīng)使牽引構(gòu)件具有正常運行所必須的張緊力，為使運行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應(yīng)不少于50%。

5.2.4.4 鏈條與鏈輪應(yīng)嚙合良好、運行穩(wěn)定，無卡澀或撞擊現(xiàn)象。

5.2.5 機殼

5.2.5.1 機殼組裝要求見表九。

5.2.5.2機殼各段接頭應(yīng)嚴密，必要時加密封墊。

5.2.6 導(dǎo)軌

5.2.6.1 導(dǎo)軌變形嚴重，或磨損量達到設(shè)計厚度一半以上必須更換。

5.2.6.2 導(dǎo)軌同機殼的連接必須牢固可靠。

5.2.6.3 導(dǎo)軌用材料在組裝前必須校正，直線度為1.00mm/m。

5.2.6.4 導(dǎo)軌與導(dǎo)軌連接處必須平整，錯位不得大于1.00mm。

5.2.6.5 導(dǎo)軌軌距誤差為2.00mm/m，全高不得大于5.00 mm。

5.2.6.6 導(dǎo)軌相對水平面垂直度為2.00mm/m，全高不得大于5.00 mm。

5.2.6.7 在任何水平截面上，四根導(dǎo)軌中心點必須保持矩形，對角線誤差不得大于10.00mm。

6、試車與驗收

6.1 試車前的準備工作

6.1.1 工作現(xiàn)場和設(shè)備打掃、擦洗干凈。

6.1.2 檢查所有的報警、聯(lián)鎖、操縱、安全等裝置，是否符合技術(shù)要求。

6.1.3 對照檢修項目，逐項檢查，是否符合質(zhì)量要求。

6.1.4 各潤滑點按照規(guī)定加潤滑油。

6.1.5 手動盤轉(zhuǎn)牽引構(gòu)件，轉(zhuǎn)動一周無異?，F(xiàn)象方可試車。

6.2 試車

6.2.1 必須先進行無負荷試車，無負荷試車為2小時，合格后進行負荷試車，負荷試車時間為8～16小時。

6.2.2 運轉(zhuǎn)中，滾動軸承溫度不得超過70℃。

6.2.3 運轉(zhuǎn)時，牽引構(gòu)件不打滑，不跑偏，料斗不碰機殼，運行平衡，不得有不正常的噪音。

6.2.4 運轉(zhuǎn)中，操縱聯(lián)鎖、制動安全等裝置作用應(yīng)靈敏、正確可靠，停車瞬時不得產(chǎn)生異常的振動。

6.2.5 機殼法蘭連接處和檢查門閉合處密封合格，無漏灰現(xiàn)象。

6.3 驗收

設(shè)備檢修完畢，經(jīng)試車達到下列要求，即可按規(guī)定辦理驗收手續(xù)，正式交付生產(chǎn)。

6.3.1 檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求。

6.3.2 負荷運轉(zhuǎn)16小時無異?，F(xiàn)象，生產(chǎn)能力達到設(shè)計或查定能力。

6.3.3 驗收技術(shù)資料齊全，包括：

1)完整、準確地檢修記錄，主要內(nèi)容包括檢修時間、勞動組織、檢修項目、修前原始記錄、更換零件情況、設(shè)備改進情況、材質(zhì)變化、工時材料消耗及費用，檢修后質(zhì)量數(shù)據(jù)，存在問題及下次修理的建議等；

2)檢修中經(jīng)修改的零、部件圖或說明；

3)試運轉(zhuǎn)記錄；

4)結(jié)構(gòu)尺寸，材質(zhì)變更的審批文件。

7、維護檢修安全注意事項

7.1 維護安全注意事項

7.1.1 用手柄盤車結(jié)束后，必須立即拆除手柄。

7.1.2 牽引構(gòu)件、料斗檢查應(yīng)在上部檢視門進行。

7.1.3 不得把頭伸進機殼中觀察。

7.1.4 嚴格遵守操作規(guī)程，杜絕違章操作。

7.2 檢修安全注意事項

7.2.1 設(shè)備檢修前必須嚴格辦理設(shè)備交出手續(xù)（包括切斷電源、清理物料、掛警告牌、“動火證”等）。

7.2.2在修理料斗時，特別注意做好防止牽引構(gòu)件因自重下滑的措施。

7.2.3止逆器拆卸時，必須卸出料斗內(nèi)物料；檢修過程中，止逆器拆除，必須在牽引構(gòu)件拆除以后進行；安裝時，必須在牽引構(gòu)件安裝以前進行。

7.2.4 牽引構(gòu)件局部或整根更換時，應(yīng)在下部檢視口進行，同時要始終使牽引構(gòu)件的重心在止逆器起作用的一側(cè)。

7.2.5 檢修時必須做好上、下信號傳遞工作。

7.2.6 檢修時嚴禁工、器具墜落，以免傷人、傷物。

7.2.7 檢修人員在設(shè)備底部工作時，要有專人監(jiān)護。

7.2.8 需要動火作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理動火手續(xù)。

7.3 試車安全注意事項

7.3.1 必須做好試車的各項準備工作。

7.3.2 試車應(yīng)有專人指揮和專人操作。

7.3.3 試車前，先調(diào)試電機旋轉(zhuǎn)方向。

7.3.4 試車中遇有異常情況，應(yīng)立即停止試車處理后，重新試車。

（來源：化工設(shè)備圈）