余熱發(fā)電機例行保養(yǎng)過程中異常現(xiàn)象的處理

章文明　范洪根　黃健　姜雪明

（蘭溪諸葛南方水泥有限公司）

引言

我工廠擁有一條完整的5 000 t／d熟料生產(chǎn)線，配套9 MW余熱發(fā)電系統(tǒng)。該余熱發(fā)電設備于2008 年并網(wǎng)運行，期間工況良好。2012年春節(jié)大修期間，考慮到余熱發(fā)電系統(tǒng)已投運4年，工廠決定對余熱發(fā)電機例行保養(yǎng)，計劃由供應商實施，用時5 天。

然而，這次常規(guī)性的保養(yǎng)維護，并不順利。外協(xié)單位按照既定步驟實施發(fā)電機保養(yǎng)，在回裝轉子 后，調節(jié)轉子水平、中心時，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機與汽輪機 聯(lián)軸器同心度存在超差現(xiàn)象。本文就余熱發(fā)電系統(tǒng)保養(yǎng)中遇到的這一難題的處理進行介紹。 

1　發(fā)電機的基本情況

由于歷史原因，工廠9 MⅣ余熱發(fā)電系統(tǒng)配套的 發(fā)電機型號為QF3一J12—2，額定功率為12 000 kW， 轉速3 000 r／rain，極數(shù)2個，頻率50 Hz，功率因數(shù) 0.8，電壓10 500V，電流825A，相數(shù)3個，“Y”接法。 額定激磁電壓188.9 V，額定勵磁電流220-3 A。絕緣等級：定子繞組和轉子繞組均為F級。本次保養(yǎng)前發(fā)電機狀況為：軸瓦振動逐步加大，Z大值達90斗m；潤滑油溫偏高，電機靠汽輪 機側的3號瓦為72℃，電機尾側的4號瓦為60℃。 

2　保養(yǎng)方案與步驟 

(1)拆除發(fā)電機的全部管路接頭，放空軸承中的潤滑油。拆開定子端蓋和汽輪機的齒輪箱上蓋。

(2)拆出聯(lián)軸器的定位螺栓，分離兩聯(lián)軸器。 

(3)對轉子進行抽心，吊至外部進行全面檢查。進行清灰與外表清洗，測量轉子直流電阻、絕 緣電阻。做直流泄漏試驗。噴8037絕緣漆。

(4)對定子進行全面檢查，如有槽楔、綁扎松動的進行相應處理，爾后對定子用專用清洗劑清洗。測量直流電阻、絕緣電阻。噴8037絕緣漆。

(5)對軸承座和軸瓦進行檢查。 

(6)吊裝轉子，調節(jié)轉子水平、中心。

(7)對軸瓦進行壓鉛，調節(jié)軸瓦間隙。 

(8)回裝定子端蓋和各管油路。 

(9)試車前，對微機勵磁進行檢查與調試。

3　保養(yǎng)方案實施過程中遇到的難題

外協(xié)單位按照上述步驟實施發(fā)電機保養(yǎng)，前期過程尚且順利，在進行至第六個步驟，即轉子回裝后，調節(jié)轉子水平、中心時，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機與汽輪機聯(lián)軸器同心度存在超差現(xiàn)象，上下偏差20絲，左右偏差40絲，怎么調整都達不到安裝精度要求。因此，外協(xié)單位建議將整個發(fā)電機左移，否則無計可施了。具體建議更改保養(yǎng)方案為：

(1)將發(fā)電機轉子重新抽出。 

(2)拆下發(fā)電機前軸承座，對其4個地腳孔加工成為長形孔。

(3)將3號軸瓦下滑枕一調整塊平面去除約 0.5％m／m，以滿足較高的粗糙度要求。 

4)發(fā)電機定子4個地腳孑L也需按一定方向擴孔。 

(5)發(fā)電機定子下出風斗因四周被水泥漿灌漿圍住，導致定子無法移動，也需將其移除。

(6)因發(fā)電機轉子中心高于汽輪機中心，發(fā)電機轉子中心需往下調，為保證間隙，定子也需同 步下調。而發(fā)電機定子下調整鐵板只有0.5％m／m， 不具備下調條件。故中心校好后定子與轉子氣隙尤其是下面會略小，對今后正常運行帶來不確定性。

4　我們的應對策略

針對外協(xié)單位提出的技術難題，工廠管理人 員意識到問題的嚴重性。原先運行好好的發(fā)電機， 拆卸后轉子竟然無法按要求回裝，這事顯得有點復 雜與蹊蹺。鑒于汽輪發(fā)電機組基礎設計與安裝時的 高標準，任何變更汽機島基礎的行為都會對發(fā)電機 組的長期穩(wěn)定運行帶來隱患。工廠迅速組織技術人 員對外協(xié)單位反饋的事項進行核實，并對發(fā)電機狀 況進行診斷。 

工廠技術團隊現(xiàn)場分析發(fā)現(xiàn)，汽輪機側位置 正常，發(fā)電機后基礎座定位銷未回裝。經(jīng)過慎重分 析，考慮到外協(xié)單位所給的校正方案過于激進，維 修時間過長，潛在風險過大，工廠管理團隊決定 不予盲目實施，而是另行邀請其他專業(yè)公司進行診斷。

5　Z終實施方案

經(jīng)過多方比較與現(xiàn)場確認，工廠把發(fā)電機轉 子回裝之后的調整任務交付給ZJHD公司繼續(xù)完 成。具體實施方案如下：

 (1)放回發(fā)電機后軸承座定位銷(圖1)， 嚴格固定軸承座位置。

(2)更換了聯(lián)軸器的12顆螺栓。原螺栓不用 外力便可輕松放回螺栓孔，說明尺寸已偏小。汽輪機與發(fā)電機聯(lián)軸器螺栓與孔之間要求緊配合，工廠 特地對該套螺栓外送加工，每只擴徑了0.08 min。

(3)檢查了3號、4號軸瓦間隙，發(fā)現(xiàn)了兩片 軸瓦經(jīng)過前些年的運行與磨損，間隙各自存在不規(guī) 則的擴大。因此對3號、4號軸瓦進行更換，并借機調正兩者與汽輪機的中心線。調整前后測量的間隙 如圖2。

(4)進行同心度調整，見圖3。

6　結束語

通過更換發(fā)電機組連接螺栓、軸瓦，并進行相應調整后，發(fā)電機3號軸瓦振動由原來的達N80um 以上變?yōu)?0um以下，1號、4號由40um以上變?yōu)?15um以下，振動有明顯改善。同時，3號、4號軸瓦溫度偏高得到控制。近兩年來的運行情況表明發(fā)電機系統(tǒng)風險大大降低。 

現(xiàn)代化生產(chǎn)線維修項目很多涉及外協(xié)工作，本次發(fā)電機常規(guī)保養(yǎng)曲折的維護經(jīng)歷表明，選擇合格的外協(xié)施工隊伍至關重要。

出處：《新世紀水泥導報》