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淺析帶鋼軋輥軸承故障及技術(shù)改進(jìn)
2023-03-14師友榮
(陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司)
1、前言
陜鋼集團(tuán)龍鋼公司軋鋼廠精品板帶生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力150萬噸,主軋線軋機(jī)配置為14架平軋機(jī)組、5架立軋機(jī)組。其中φ780*800兩輥軋機(jī)7架,φ410*780四輥軋機(jī)7架,φ800*300立式軋機(jī)3架,φ500*240立式軋機(jī)2架,為全連軋生產(chǎn)線。自2018年投產(chǎn)以來,軋機(jī)輥系軸承燒軸承事故較為普遍,經(jīng)過統(tǒng)計,月Z高燒軸承20次,Z少為3次,平均約為10次,尤其是日產(chǎn)達(dá)到5000噸以上時,燒軸承事故急劇增加,嚴(yán)重影響正常軋制節(jié)奏。
2、故障分析和改進(jìn)措施效果
根據(jù)對燒軸承事故統(tǒng)計分析,主要有四列軸承燒毀、工作輥定位軸承燒毀,工作輥深溝球軸承散架、支撐輥四列軸承保持架損壞等幾種事故類型。事故原因有:軸承潤滑、設(shè)備缺陷、軸承質(zhì)量、裝配原因、軋制工藝過程控制等。
2.1、軸承潤滑
軸承潤滑不足是造成燒軸承事故的主要原因,約占軋機(jī)燒軸承事故的60%。軸承潤滑不足主要有以下幾個方面原因:
2.1.1、 潤滑油不足:龍鋼帶鋼生產(chǎn)線軋輥軸承潤滑為智能油氣潤滑,油氣潤滑的特點(diǎn)為油品為一次性使用,潤滑油量過大,油品消耗大,成本增加,同時環(huán)保污染風(fēng)險大;油量少又會造成潤滑油不足,發(fā)生事故。該條生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)時,油氣潤滑油Z多月消耗34桶(200L),Z少17桶(200L),差距非常大,經(jīng)過近半年測試,油耗控制在22桶較為合適。
2.1.2、輥系密封不好:軋機(jī)輥系密封是否完好是油氣潤滑正常運(yùn)行的核心環(huán)節(jié),很多生產(chǎn)線忽視密封管理是造成燒軸承事故頻發(fā)的一個突出原因,只有在密封作用良好情況下,軸承座內(nèi)腔相對于外部空間才能保持正壓狀態(tài),軸承潤滑油不會大量流失,軋輥冷卻水、灰塵不會進(jìn)入軸承座內(nèi)腔。軸承座密封失效原因主要有以下幾點(diǎn):a 密封設(shè)計不合理:如定位軸承座與四列軸承座本體密封為橡膠繩,在使用過程中密封不嚴(yán),輥系密封與軋輥密封環(huán)過盈量過小或無過盈量,起不到密封作用,改橡膠繩為O型圈,輥系密封與迷宮環(huán)過盈量為3~5mm,問題得到解決。 b 密封接觸表面粗糙度差,軋輥動迷宮在加工或使用過程中,密封面表面粗糙度差,致使密封在軋機(jī)運(yùn)行過程中快速磨損失效。我們改造后迷宮和軋輥為整體制造,密封面磨削后表面粗糙度為Ra1.6,使用效果良好,同時減輕員工勞動強(qiáng)度。
2.1.3、密封老化未及時更換,密封在使用一定時間后會硬化磨損,起不到密封作用,所以定期(一年左右)更換密封,平時勤檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時更換就能很好解決問題。主要采取以下幾方面措施,a、修改密封結(jié)構(gòu)形式,重新修訂過盈量。定期更換密封,隨時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時更換。b、對所有密封接觸表面進(jìn)行拋光處理,同時加強(qiáng)密封接觸面的檢查。c、進(jìn)油孔分布不合理,油路不暢通。每個軸承座油一個主油孔,內(nèi)置分配器,出現(xiàn)故障不易發(fā)現(xiàn),往往在燒軸承事故后才能發(fā)現(xiàn),很難做到早發(fā)現(xiàn)早處理,改為外置分配器的效果很好。定位軸承內(nèi)隔環(huán)分油孔設(shè)計為φ4*4孔,易堵塞,造成定位軸承缺油,改為φ10*8孔,解決定位潤滑不足問題。
2.2設(shè)備缺陷
設(shè)備影響到軋機(jī)燒軸承是該生產(chǎn)線第二大因素。
2.2.1、傳動軸超長。帶鋼生產(chǎn)線傳動軸不同于棒線材生產(chǎn)線,傳動軸只在鼓齒位置有的軸向伸縮功能,如果總處在伸的狀態(tài),會引起定位異常受力燒毀,在每次換輥后確認(rèn)傳動軸鼓齒處在縮后位置,磨損嚴(yán)重傳動軸及時更換。
2.2.2、傳動軸晃動大。主要原因是鼓齒磨損嚴(yán)重,可造成傳動端深溝球軸承異常磨損,嚴(yán)重時可導(dǎo)致軸承燒毀,發(fā)現(xiàn)傳動軸晃動大一定要及時更換維修。
2.2.3、軸承座與軋機(jī)牌坊配合間隙大。軸承座及軋機(jī)牌坊在相互配合位置有耐磨板,龍鋼帶鋼生產(chǎn)線原設(shè)計安裝耐磨襯板均為鋼制襯板,在使用一段時間后,間隙增大引起軸承座偏斜,軸承座及軋輥晃動大,軸承會受到異常沖擊,導(dǎo)致軸承破損、燒毀,在襯板磨損后一定要及時更換。我們把軸承座襯板改為尼龍襯板,軸承座在線配合間隙大為改善。軋機(jī)牌坊襯板基本不磨損,只需定期更換軸承座襯板,同時,尼龍襯板還有一定減震功能。
2.2.4、軋輥水平度誤差大。在軋輥旋轉(zhuǎn)過程中,因?yàn)殡x心力作用,軋輥定位軸承受到向心力作用發(fā)熱燒毀,要求定期檢查、調(diào)平換輥小車墊板,在每次換輥時一定要及時清理干凈。
2.3、軸承質(zhì)量:主要表現(xiàn)在支撐輥四列軸承散架、滾珠破損、內(nèi)套機(jī)外圈破損等。
目前國產(chǎn)軸承工藝質(zhì)量完全能滿足帶鋼生產(chǎn)線滾系軸承需要,但是配置不合適還是會造成四列軸承散架、燒毀事故。我們經(jīng)過反復(fù)試用、調(diào)整使用架次、使用時間等,總結(jié)出一套合適的使用方案。首先,上支撐四列軸承保持架使用鑄鐵鉚釘效果好,鋼整體次之,銅保持架Z差;其次,每次?新軸承先在F7-F9機(jī)架使用,然后依次在F6-F9使用,可Z大限度延長上支撐四列軸承的使用壽命。
2.4、裝配原因
再好的軸承,如果安裝不當(dāng),間隙調(diào)整不合適,同樣會大幅度影響軸承使用壽命,嚴(yán)重時會大面積引起軸承燒毀事故。主要表現(xiàn)在:
2.4.1、安裝過程中清潔不好,軸承座沒有進(jìn)行仔細(xì)清洗、檢查、打磨,導(dǎo)致新安裝好的軸承轉(zhuǎn)動不暢,游隙不均勻,嚴(yán)重影響軸承的使用壽命,在軸承安裝前軸承座的清潔、檢查、打磨、再清潔是關(guān)鍵,一定要嚴(yán)格落實(shí)。
2.4.2、野蠻操作或操作不當(dāng),可能在軸承安裝過程中損壞軸承或損傷軸承,主要是前期檢查打磨不到位,導(dǎo)致軸承難于安裝,在安裝過程中使用大錘等工具,不僅損壞軸承,影響軸承使用壽命,還有很大的安全風(fēng)險,要求一定要先檢查后安裝,同時要用銅棒敲擊,堅(jiān)決不允許使用大錘敲擊安裝。
2.4.3、軸承游動間隙過大或過小
2.4.3.1、軋輥輥系軸承要頻繁裝拆,一般都要設(shè)置較大的游動間隙,但是在上支撐四列軸承及上工作四列軸承在軋鋼過程中,帶頭每一次咬入上支撐軋輥四列軸承都會受到向上的巨大的沖擊力。游動間隙越大,軋輥向上移動的距離越多,四列軸承遭受的沖擊力越大,這也是上支撐輥軸承損壞的主要圓暈。經(jīng)過多次試驗(yàn)總結(jié),上支撐軸承游動間隙控制在0.3左右,軸承壽命增加明顯,裝輥也相對容易。
2.4.3.2、定位軸承游動間隙調(diào)整,定位軸承游動間隙越大,軋輥竄輥,游動間隙過小,軸承容易發(fā)熱,會造成定位軸承燒損事故,經(jīng)過調(diào)整調(diào)試,定位軸承游動間隙控制在0.1mm較為合適。
2.5、軋制工藝、軋制過程控制影響。
2.5.1、對軸承壽命影響Z大的是軋制溫度,一支低溫鋼、一個黑鋼頭就會直接導(dǎo)致軸承損壞,生產(chǎn)中斷。所以嚴(yán)格的軋制溫度控制是保證軋制順利的關(guān)鍵,尤其是在軋制薄板時飛剪切頭。
2.5.2、各架次壓下量分配不均勻,可能會導(dǎo)致某一架次負(fù)荷偏大,軸承溫度高,軸承溫度升高,軸承燒毀,要避免高速大壓下量。
2.5.3、軋制水平中心偏斜,主要是導(dǎo)衛(wèi)對中不好,軋輥兩端受力不均勻,軋輥跑偏,致使定位軸承異常受力燒損。
3、結(jié)束語
通過對軋輥軸承系統(tǒng)工作機(jī)理的了解、對原設(shè)計不足的查找、出現(xiàn)故障的原因分析,綜合維修維護(hù)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造,取得了良好的效果,軋輥軸承性能得到充分保證。有力保障了帶鋼生產(chǎn)高效順行,軋輥準(zhǔn)備質(zhì)量得到保障,員工勞動強(qiáng)度明顯下降,大幅度提升了軋鋼效益。
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(來源:鋼鐵培訓(xùn)網(wǎng))