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皮帶機打滑的原因及處理
2024-12-13作者:焦作堅固水泥 王占光;徐州中材 王成亮
皮帶機做為通用輸送設備,因其造價低,能力大,運轉可靠,運行成本低廉,廣泛應用于各個行業(yè)。今天就其膠帶打滑問題做一淺析,同時闡述一下處理方法,望能起到相互交流的目的。
一、皮帶機的結構組成
皮帶機有幾大部分組成,首先是動力、傳動部分,有的是電動滾筒,有的是減速機加電機;第二是機架,有角鋼、槽鋼焊拼而成;第三是托輥,有上下之分,上部多用槽型,下部回程用平托輥;第四是輸送帶;還有漲緊裝置,之中有垂直漲緊,尾部有螺旋漲緊,車式漲緊裝置;還有上料正在和卸料正在;最后是尾部改向滾筒等。
二、皮帶打滑的原因
皮帶機在設計過程中,都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算,一般不會出現拉不動打滑的問題,一旦出現,可能由以下原因造成。
1.皮帶過松
皮帶的漲緊方式有幾種形式,尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機,其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足,皮帶就會打滑,比如,垂直漲緊卡滯,漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地;尾部漲緊沒有拉緊等。
2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落
當驅動滾筒的包皮損壞脫落時,皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸,摩擦力減小,當負荷大時,皮帶就會打滑,皮帶速度低于滾筒線速度,產量降低,還會磨壞皮帶。
3.輸送量過大,超過設定符合
當符合過大超載時,滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運行阻力,皮帶就會發(fā)生打滑。
4.皮帶壓死
當下料口的物料過多,嚴重失控時,皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死,主要也是阻力大于了牽引力。
5.中間托輥損壞阻力大
當較多中間托輥損壞不會自轉時,滾動摩擦便成了滑動摩擦,阻力劇增,造成皮帶打滑。
6.機頭物料的堆積
當機頭排料不暢時,物料很快堆積,對膠帶上部也產生較大摩擦阻力,造成皮帶打滑。
7.異物對皮帶阻力
當入料部位有異物時,會把皮帶穿破,對皮帶產生切割,形成很大阻力,比如撬杠或其它異物劃破皮帶,或其它部位發(fā)生此類情況,不但損壞皮帶,也會造成阻滯打滑。
8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦
在皮帶嚴重跑偏時,可能與周圍零件產生干涉摩擦,比如導料槽、出料罩等,會產生摩擦阻力等。
9.尾部或中間滾筒損壞
當改向滾筒故障時,不能自由轉動,線速度低于皮帶速度,如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。
二、皮帶打滑的危害
皮帶是速送機的主要部件,一旦出現問題,就會影響生產。皮帶打滑會對皮帶產生很大傷害,一旦打滑,輕者會把下膠磨薄、傷及帆布,重者能將皮帶磨斷。所以必須警惕,提早發(fā)現問題并及時處理。
三、皮帶打滑的處理
上面介紹皮帶打滑的原因較多,必須根據針對其原因進行處理,避免事態(tài)擴大,下面簡談一下處理方法。
1.皮帶松造成打滑的處理
若是皮帶松引起打滑,可以通過調整漲緊裝置對皮帶進行漲緊。如在機尾通過漲緊螺栓,向后拉改向滾筒,直至皮帶不打滑,也可以通過觀察回程皮帶的跳動進行檢查,若回程皮帶運行中產生跳動,說明漲緊力不足。也可以通過對垂直漲緊裝置增加配重等方法對皮帶進行漲緊,若配重已經落地,可以通過挖深基坑的方法處理等。
2.驅動滾筒包膠損壞造成的打滑的處理
滾筒包膠是增加摩擦力的手段,若包膠脫落損壞,摩擦力必然減小,必須進行再包膠處理。
3.皮帶壓死的處理或負荷過重的打滑處理
皮帶壓死多為下料失控或開機順序不當所致,發(fā)現該類情況,應先停止下料,再把皮帶上的物料部分或全部清除,然后再開機,再逐步把清理掉的物料裝上皮帶拉走。若是符合過重,可以部分清理掉,然后開機,無問題后再安正常情況走料。
4.異物的干涉處理
當異物造成皮帶打滑時應及時處理。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶,必須馬上停機,避免造成更大的損傷,然后清理異物,若皮帶已經劃傷割裂,應先補皮帶,然后開機。若是機架中間出現干涉,應先移開干涉物件。
5.跑偏干涉的處理
皮帶跑偏往往會造成皮帶與下料罩、出料罩甚至機架發(fā)生摩擦造成阻力,此時應先調整皮帶,消除阻力,也避免摩擦造成的皮帶損傷。
6.零件的損壞造成的阻力消除
當漲緊裝置、托輥等零部件損壞時,如改向滾筒軸承損壞,滾筒不轉或轉的不穩(wěn)定,此時應先維修滾筒等,恢復部件功能。
實際上引起皮帶打滑原因很多,除了以上部分,物料溫度也會使皮帶伸長,皮帶變松;皮帶上有雪花水份甚至潤滑油時都會使皮帶打滑,所以發(fā)現打滑時,要先查明原因,進行處理,若發(fā)現皮帶溫度過高,可以適當灑水降溫,特別是皮帶打滑時,在打滑區(qū)域灑水有利于保護皮帶增大摩擦力。等等,總得來說,就是需要具體分析、針對處理。為了及早發(fā)現問題,皮帶上要配置速度傳感器,以便發(fā)現問題,同時在設備上裝緊急停機拉繩開關,方便緊急停機。
結束語:以上是皮帶機皮帶打滑的原因及處理,由于水平有限,錯誤難免,望批評指正。謝謝!
來源:智慧水泥
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